大村市の皆様、ケアマネ受験対策通信講座にようこそ!
大村市の皆様、当ケアマネ講座の5つの特長です
インプット教材
DVDコース |
全14巻 39,800円 教育訓練給付制度を使うと20%が戻ってきます! (テキスト・小テスト・復習テスト・ケアマネ合格掲示板使用料・送料すべて込) 基本的に週1回のお送りとなります。ゆうパケット便での発送となるため、地域によっては発送日より数日かかることがあります。 |
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動画配信コース |
全14講座 19,800円 教育訓練給付制度を使うと20%が戻ってきます! (テキスト・小テスト・復習テスト・ケアマネ合格掲示板使用料・送料すべて込) 週1回、会員サイトよりご覧いただけます。2025年試験当日午前10時までの配信となります。 |
学習の進め方 |
オーダーメイドで発送します。 毎週1回の発送(配信)となります。都合のいい時期よりスタートしていただけます。 2025年8月以降から始める方 直前追い込みの方法を「伝授」いたします。 全ての教材をお送りいたします。受験されるすべての分野に関する教材が手元に一気にそろいますので、苦手な部分から進めるのもよし、得意分野をさらに深めるもよし、最後の追い込みに使用するもよし、皆さんの学習スタイルに合わせてお使いください。基本こつこつ学習をオススメするのですが、直前に購入し、何度も繰り返し聴講して合格された方も毎年想像以上に多いですので、挽回教材としても使用できます。(それぞれには「復習テスト」「小テスト」が1枚ずつ付属しています。もちろん、解答もついています。) |
ケアマネ授業
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アウトプット教材
*模擬試験(全4回) 4回とも違う問題です! |
本番に慣れる!
①今の実力が“見える化”できる 模擬試験を受けると、「どの分野が得意で、どこが苦手か」が一目瞭然になります。本番に近い形式で自分の実力を知ることで、残りの勉強時間の使い方が明確になります。
②時間配分や集中力を試せる
本番と同じ時間・問題数で取り組むことで、時間配分の感覚や、集中力の持続時間を体験できます。「最初はよかったけど後半バテた…」「見直しの時間がなかった」など、本番前に気づけることがたくさんあります。
③“知識の穴”を見つけて埋められる
模試を通じて、知っていると思っていた内容を正しく理解していなかったことに気づけます。間違えた問題を解き直し、解説を読み直すことで、ピンポイントでインプットができて、本番に強くなれます。
【会場受験】大阪・名古屋・東京
1回あたり8,690円 (問題・マークシート・解説冊子・マブチによる解説込) 1回から申し込み可能です。 本番の試験と同様、60問を2時間で解いていただきます。(採点サービスあり) 試験終了後、マブチによる解説があります!
【在宅受験】
DVD:8,190円(1回あたり) / 動画:7,590円(1回あたり) (問題・マークシート・解説冊子・解説映像・送料込) 1回から申し込み可能です。(発送日以降もお申込み可能) 本番の試験と同様、60問を2時間で解いていただきます。(採点サービスあり) |
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*総まとめセミナー (介護支援分野・保健医療福祉分野の全2回) |
アウトプット中のインプット
①アウトプットは“確認”、インプットは“補給” 過去問や模擬試験を解くアウトプットは、今の自分の理解度を確認する作業です。でも、それだけだと“知識の補給”ができません。足りないところを補うインプット(テキストを読む・動画を見る)を並行して行うことで、知識が定着しやすくなります。
②間違いは“宝”!インプットで原因を探す
間違えた問題は「まだ覚えきれていない部分」や「理解が浅い分野」のサインです。そのままにせず、すぐにインプットに戻ることで、「なぜ間違えたのか」がわかり、次は同じミスをしなくなります。この流れが、合格に直結します。
③インプットで「言葉の理解」が深まる
ケアマネ試験では、似たような言葉やまぎらわしい表現がたくさん出てきますよね。アウトプットだけでは、「なんとなく」で答えてしまうこともあります。そこでインプット(テキストや解説を読む)をはさむことで、「この言葉はこういう意味だったんだ!」と、言葉の正しい理解が深まります。結果として、選択肢の読み取り力もアップし、正解にたどり着きやすくなります。
【通学】大阪・名古屋・東京
1回あたり11,000円 (1回から申込み可能です)
【在宅受験】
DVD:8,800円(1回あたり) / 動画:7,700円(1回あたり) (資料・解説画像・送料込) 1回から申し込み可能です。(発送日以降もお申込み可能) |
*【スーパー直前講座】 |
DVD:15,400円(1回あたり) / 動画:11,000円
(資料・解説画像・送料込) 試験前最後の講義です。基礎問題を徹底的におさえ、最終知識を確認します。あと2~3点アップを目指します! |
問題演習・模擬試験
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大村市の皆様、お客様の声をご紹介します
お客様の声その1
お客様の声その2
お客様の声その3
大村はこんな町です
大村市(おおむらし)は、長崎県の中央に位置する市。東は多良岳県立公園、西は大村湾を望む自然豊かな市である。また、長崎空港があることから、長崎県の玄関口としての面も併せ持つ。 人口は9万人と中規模ではあるが着実に人口が増加している。県央地区に位置するため、長崎市・佐世保市へのアクセスも良くベッドタウンとしての一面を持つ。現在もその傾向は強く、新興住宅地や大型マンションの開発が行われている。 交通の便はJR・バス・航空・船舶と非常に多い。交通の便の良さを生かして以前より企業・大学誘致に力を注いでいる。商業については郊外に大型店舗等の進出が多く、中央部は苦戦を強いられている状況である。土地が平坦なためか、自転車の利用も非常に多い。 財政は大村競艇場の収入も以前より減少している関係上、余裕は少ない。 他の市町村に比べ、火災・事故・犯罪事件などの発生は比較的少ない。しかし、自転車の盗難は非常に多い。 多良山系の西麓、大村湾の東岸に位置する。大村平野は長崎県内でも数少ない、まとまった面積を持つ平坦地でもある。 市西部の市街地は郡川・大上戸川の扇状地の上にある。平野部が比較的広く生活の不便が少ない。また、平野部から山間部にかけてはなだらかな起伏となっている。市の東部は標高1,076mの経ヶ岳を筆頭に多良山系の切り立った山地があり、各河川によって深い谷が刻まれる。 大村藩の起源は言い伝えによると藤原氏の遠縁にあたる藤原直純が900年代前後に東彼杵荘大村に入り、久原(大村市久原町)に屋敷を立てて定住したのが始まり。その後16代領主純伊の際、島原の有馬氏に敗北。所領を失った。 しかしその後は北九州地方の豪族の手を借り旧領を回復。豊臣秀吉以前の大村家は長崎外海地方(現在の出島の起源とも)を領有しており、南蛮貿易も盛んだった。18代領主大村純忠は日本初のキリシタン大名。当然領内のキリスト教信仰は盛んになるが、反面仏教を排斥するというキリシタンの暴徒化もあり、いくつかの寺が焼き討ちされた。 19代(初代藩主)大村喜前の代で関ヶ原の戦いが起きた。大村家は東軍に付き、所領を安堵される。2万7千石の城下町として栄えたが、彼の代よりキリシタン弾圧が始まり、1657年(明暦3年)の郡崩れ(こおりくずれ)では、608名が検挙され、最終的に411名が処刑された。 幕末は明治新政府側につき、最終的に3万石となり、廃藩置県により大村県とされた後、長崎県に統合された。最後の藩主は大村純熈であった。脱藩勤皇派藩士の一人であった中村喜八郎は維新の功績により家老職家と任ぜられた。その先祖は江戸時代初期に漁村(大村藩の密貿易の港兼用)代官所の手代(算盤方)として郷士格(長崎氏がイエズス会へ長崎領を寄進し長崎を離れた時に長崎氏の一族が中村氏を名乗り長崎に残った家柄)村役人の家より出仕、後に勘定方藩士として取り立てられた。喜八郎の祖父は長崎番十人組頭をし彼の孫の松雄が第二次世界大戦前夜の上海で特務機関員をしていた時にドイツ軍の親衛隊から迫害されていたユダヤ人の一団を三菱から徴用した船で米国へ逃がしたが、そのことは如何にもキリシタン大名を輩出した大村藩と開明的長崎港の歴史的縁を偲ぶ物語と言えよう。 明治維新の際は明治政府側に立ったため所領を安堵され、明治以降も医学・政治などの分野で多くの偉人を輩出している。 大村藩の領地であった彼杵郡は東西に分割され、1889年の町村制施行によりさらに細分化された。大村藩解体後もしばらくは西彼杵半島方面との繋がりも深かったものの、城下町としての地位を失った大村は衰退をみることとなる。 1897年に熊本の歩兵第46連隊(日本陸軍)が放虎原(ほうこばる)に駐屯し、各種サービス業者が営業を開始したことにより状況は一変する。1923年には海軍航空隊が、1941年にはアジア最大ともいわれた第21海軍航空廠が開設され、大村は「軍都」として発展した。1941年の人口は3万3,000人ほどであったが、1943年には6万7,000人と倍増し、1942年2月11日に大村町、三浦村、萱瀬(かやぜ)村、福重(ふくしげ)村、鈴田村の1町5村が合併し市制施行した。 第21海軍航空廠は1944年10月25日の大空襲で壊滅し、その後も度々米軍の艦載機等の攻撃に晒されている。長崎市への原子爆弾投下の際には海軍や陸軍の病院があったため(前者は現在の国立医療センター、後者は現在の大村市民病院)多くの被爆者が搬送されてきた。一時期、長崎師範学校(現・長崎大学教育学部)や長崎医科大学基礎医学部などが大村市内に移転しており学園都市としての発展も期待されていたが、いずれも1949年から1953年にかけて長崎市に再移転している。 戦後は世界初の海上空港である長崎空港や高速道路などのアクセスの利便性を活かしたハイテク産業などの面でも発展を続けている。