八幡市（やわたし）は、京都府の南部、大阪府との境界線沿いに位置する市である。石清水八幡宮の門前町として発達した。 また、1970年代以降、京阪電気鉄道樟葉駅（大阪府枚方市）に近い男山地区で、京阪電気鉄道や日本住宅公団（現・都市再生機構）などがくずはローズタウンや男山団地などの住宅を造成して、大阪市方面のベッドタウンとして人口が短期間で約2倍に増加し、同府の福知山市などを上回った（現在は再び福知山市が八幡市より人口が多くなっている）。この人口増により1977年11月1日に市制を施行した。しかし、その後の人口減少により、2008年現在の人口は福知山市はおろか城陽市にも及んでいない。 団地建設で急激に人口が増加した例は千葉県八千代市などの例がある（市の特徴も八幡市と八千代市とで類似している部分が多いが、市の面積は八千代市が八幡市の約2倍である）が、日本の人口増加率トップにランクされたことはなかった。。 八幡市には幾つかの飛地があり、それらは京都市と久世郡久御山町との境や京田辺市と大阪府枚方市との境に置かれている。その為、市制施行直後の一時期、枚方市との越境合併が市民より要望され、検討されたこともあった。 市名の読みは「やわた」である。全国に「八幡」が付く市は4市あるが、八幡を「やわた」と読むのは本市と愛媛県八幡浜市のみである。 なお、1963年まで福岡県に存在した八幡市（現・北九州市八幡東区・八幡西区）の読みは「やはた」だった。 山：男山　三角点は鳩ヶ峰(142.5m)（愛称：八幡山、「はちまんさん」と読む） 河川：木津川、宇治川、淀川 木津川を挟んで久世郡久御山町、洞ヶ峠を越えて大阪府枚方市に接しており、市の中央を国道1号が南北に貫いている。国道1号と直交するような形で府道や市道が整備されており、京田辺市とつながっている。 市の西側は淀川で、対岸に京都府乙訓郡大山崎町、大阪府三島郡島本町、大阪府高槻市を眺望できる。市の北端のかわきた自然運動公園内に、木津川、宇治川、桂川の3川合流点があり、近くを通る国道478号で大山崎町とつながっている。 鉄道駅は3駅ある。京阪本線の八幡市駅・橋本駅。鋼索線の男山山上駅。 八幡市駅には急行・準急・普通が停車する。橋本駅は普通・準急のみ停車する。鋼索線は市内一の名所である石清水八幡宮への参詣客が利用する。 バス路線が非常に充実している。京阪バスが、京阪本線の樟葉駅と八幡市駅を軸に多数の系統を設けており利用率も充分によい。 男山を取り巻くように住宅地や田園が広がり、特に男山西側の地域は男山団地と呼ばれる人口密集地である。また京阪東ローズタウンが美濃山地区にて開発されている。しかしこれら以外の箇所、特に国道1号の東側では人口の減少が目立っている。これにより1980年代より約20年間、7万5千人台でほぼ横這いあった人口は減少傾向にある。